Samodejno zasebno


Ni potrebno kupiti kompresorja za slikanje delovnih mest ali črpanje koles - lahko si sami naredite s porabljenimi deli in sestavnimi deli, odstranjenimi iz stare tehnologije. Povedali vam bomo o konstrukcijah, ki so sestavljene iz improviziranih materialov.

Da bi kompresor iz delov in enot uporabili, je treba dobro pripraviti: preučiti shemo, jo najti na kmetiji ali kupiti nekaj delov. Razmislimo o več možnih možnostih za samo-gradnjo zračnega kompresorja.

Zračni kompresor iz podrobnosti hladilnika in gasilnega aparata

Ta enota deluje skoraj tiho. Razmislite o shemi bodočega načrta in sestavite seznam potrebnih komponent in podrobnosti.

1 - cev za polnjenje olja; 2 - izhodni rele; 3 - kompresor; 4 - bakrene cevi; 5 - cevi; 6 - dizelski filter; 7 - bencinski filter; 8 - dovod zraka; 9 - tlačno stikalo; 10 - križec; 11 - varnostni ventil; 12 - T-kos; 13 - sprejemnik iz gasilnega aparata; 14 - reduktor tlaka z merilnikom tlaka; 15 - past vlage in vlage; 16 - pnevmatski izstop

Potrebni deli, materiali in orodja

Kot glavni elementi: motorni kompresor iz hladilnika (boljša proizvodnja Sovjetske zveze) in ognjevarni cilinder, ki se bo uporabljal kot sprejemnik. Če niso na voljo, lahko kompresor iz hladilnika, ki ne more delati, poiščete v servisnih delavnicah ali na kovinskih sprejemnih mestih. Gasilni aparat je mogoče kupiti na sekundarnem trgu ali iskati znance, na delovnem mestu, v katerem se lahko zapiše OXP, ORP, OU za 10 litrov. Cilinder gasilnega aparata je treba varno izprazniti.

Poleg tega boste potrebovali:

  • manometer (za črpalko, grelnik vode);
  • filter za dizelski motor;
  • filter za bencinski motor;
  • tlačno stikalo;
  • električno stikalo;
  • regulator tlaka (reduktor tlaka) z manometrom;
  • ojačana cev;
  • vodne vtičnice, čevlji, adapterji, fitingi + objemke, strojna oprema;
  • materiali za izdelavo okvira - kovinska ali lesena + pohištvena kolesa;
  • varnostni ventil (za lajšanje nadtlaka);
  • pnevmatski izstop z samozapornim (za priključitev na primer na zračno krtačo).

Poleg tega bodo potrebni tudi orodja: žaga, ključ, brizga, kot tudi FUM-poletje, "anti-rjast", sintetično motorno olje, barva ali emajl za kovine.

Faze montaže

Pred začetkom montaže morate pripraviti motorni kompresor in steklenico za gašenje požara.

1. Priprava motornega kompresorja

Iz motornega kompresorja prihajajo tri cevi, od katerih sta dve odprti (dovod in odvod zraka), tretji pa z zapečatenim koncem - za zamenjavo olja. Če želite poiskati vhod in izhod zraka, morate kratko napeti tok na kompresor in uporabiti ustrezne oznake na ceveh.

Nato morate skrbno razrezati ali razrezati spajkani konec, pri tem pa se prepričajte, da bakreno oplemenitenje ne pride v notranjost cevi. Nato potegnite olje in uporabite brizgo za polnjenje motorja, sintetičnega ali polsintetičnega. Tesnjenje cevi je lahko, pobiral vijak primernega premera, ki ga je treba zaviti v trak FUM in priviti v luknjo. Tesnilo se lahko nanese preko sklepa. Če je potrebno, površino očistimo z emajlom.

2. Priprava sprejemnika

Iz praznega rezervoarja gasilnega aparata je potrebno odstraniti zaporni in zagonski ventil (ZPK). Posodo očistite zunaj rje in umazanije, vendar znotraj nalivajte in držite "protikorozijsko" - kolikor je to navedeno na nalepki. Posušimo in pokrijemo pokrov z luknjo iz ZPK. V luknjo zavrtite adapter (po potrebi) in pritrdite križec.

Na zgornji cevi pritrdimo tlačno stikalo, po eni strani pa privijmo čepico in priključimo merilnik tlaka, po drugi strani pa pritrdimo varnostni ventil ali odzračevalni ventil, da ročno krvavimo zrak (opcija). Kadar je potrebno, uporabljamo adapterje. Po potrebi barjemo steklenico.

3. Sestavljanje vezja

Na sestavljenem okvirju (npr. Močna plošča na kolesih ali struktura trdnih vogalov, cevi) pritrdimo cilinder, na njej ali v bližini - motor-kompresor, ki polaga gumijasto tesnilo. Na zračno cev kompresorja najprej priključimo bencin in nato dizelski filter. To je treba narediti, če je kompresor namenjen za upravljanje zračnega krtaća, da se izogne ​​najmanjšemu onesnaženosti zraka. In ker je filter na dizelskem motorju bolj "tanek", ga namestimo po bencinu. Če so med demontažo bakrene cevi izgubile svojo obliko, jih je treba vžgati.

Napajalna povezava je prek stikala, tlačnega stikala in začetnega releja. Vsi priključki so zaščiteni z električnim trakom ali toplotnim krčenjem. Pomembno je, da začetni rele v pravilnem položaju - ob puščici na pokrovu, sicer naprava ne bo delovala pravilno.

1 - preklopno stikalo; 2 - tlačno stikalo; 3 - izhodni rele kompresorja; 4 - puščica položaja releja; 5 - priključitev releja na navitje kompresorja; 6 - kompresor

Izhodna zračna cev iz kompresorja je preko adapterja priključena na vhod na sprejemnik. Po manometru namestite reduktor s prenosno pasto vlage, nato pa cevjo s samozapiralno pnevmatsko vtičnico.

Končni rezultat s skrbnostjo deluje dobro in izgleda estetsko prijeten.

Zračni kompresor iz avtomobilskih delov

Izjemno drugačna zasnova je za zračni kompresor, ki je sestavljen na osnovi kompresorja ZIL in samostojnega motorja. To je močnejša oprema, ki jo lahko uporabite za povezavo pnevmatičnega orodja. Zelo hrupna enota.

Sestava risbe kompresorske enote: 1 - kompresor iz ZIL-130; 2 - okvir iz vogala; 3 - varnostni ventil; 4 - standardni manometer; 5 - razdelilno omarico; 6 - trifazni elektromotor (1 kW, 1380 rpm); 7 - začetna škatla (iz pralnega stroja); 8 - kondenzacijska banka (delovna kapacitivnost - 25-30 μF, zagon - 70-100 μF); 9 - sprejemnik (iz kisikovega valja ali dušilca ​​zvoka KrAZ); 10 - prenos klinastega jermena (zmanjšanje hitrosti 1: 3); 11 - gumb "Stop"; 12 - gumb "Zaženi motor"; 13 - gumb za kratkoročno zagonsko kondenzatorsko banko; 14 - priključek ventila za pretok (izpušni sistem); 15 - aluminijaste cevi Ø 6 mm; 16 - izpušni ventili; 17 - vstopni ventili; 18 - kolesa (4 kos); 19 - prečno rebro togosti; 20 - zategovanje studov (M10 - 4 kosov); 21 - Odtočna luknja z zamaškom

Priključitev trifaznega motorja v enofazno omrežje: a - "trikotnik"; b - "zvezda"

Primer samonastave zračnih oblog iz novih delov in komponent, na katere si lahko ogledate video.

Kompresorji, ki uporabljajo nepotrebne stvari kot sprejemniki

Pri izbiri kompresorjev in motorjev obrtniki ustavil na vozliščih iz hladilnikov in avtomobilom, kot edinih sprejemnikov, ki ne uporabljajo - celo steklenic šampanjca in "Coca-Cola" (pri tlakih do 2 atm). Naštejmo nekaj vrednih idej.

Če imate pri roki sprejemnik iz KrAZa, lahko dobite enoto z minimalnimi stroški dela: že ima vse šobe v njej.

Kompresorska naprava s sprejemnikom iz KrAZ-a

Če ste lastnik nepotrebne opreme za potapljanje, ga lahko uporabite pri svojem delu.

Sprejemnik iz rezervoarjev (faza namestitve - brez kondenzatorske banke)

Skoraj vsak poletni prebivalec s pečjo na plinskih jeklenkah bo imel te nepotrebne posode.

Kompresorji s sprejemniki iz plinskega jeklenka

Če je "akumulator" v sistemu za oskrbo z vodo izgubil svojo "hruško", ga ne vrzite. Uporabite ga kot sprejemnik tako, da odstranite gumijasto membrano.

Sprejemnik iz akumulatorja

Razširitveni rezervoar VAZ je poceni nakup, tudi če je nov.

Sprejemnik - ekspanzijski rezervoar iz avtomobila VAZ

Naslednja ideja za monterje klimatskih naprav, ki so zapustile freonske steklenice in dele split-sistemov.

Freon balon kot sprejemnik

Še en sprejemljiv sprejemnik je bil dobljen iz avtomobila brez tubusa. Izjemno proračunski, a ne zelo produktiven model.

Sprejemnik s kolesa

O tej izkušnji priporočamo, da videoposnetek ogledate od avtorja zasnove.

Kontrolni ventil kompresorja: naprava, namen, tipi

Do danes je za zagotovitev natančnega delovanja kompresorskih enot, ki se uporabljajo skoraj povsod, uporabljeni številni dodatni tehnični mehanizmi, eden od njih je kontrolni ventil za kompresor. Tovrstni ventil, ki je opremljen z mnogimi kompresorskimi enotami, ga ščiti pred zgodnjo odpovedjo in zagotavlja nemoten stik.

Namen in posebnost naprave

Protipovratni ventil je nameščen na izhodnem oknu glave mehanizma, omogoča hlajeni atmosferski zrak, da teče samo v eno smer - na cev ali drugo enoto. Zato ta ventil preprečuje vrnitev stisnjenega zraka, ki se nahaja v cevi ali drugih elementih pnevmatskega mehanizma, nazaj na vgradnjo. Obstaja nevarnost povratka atmosferskega zraka iz pnevmatskega mehanizma v notranji del naprave v času prekinitve delovanja mehanizma, pa tudi med njegovim zagonom.

Naprava standardnega kompresorskega ventila sestoji iz naslednjih delov:

  • jekleno telo;
  • vhodno okno, ki je zaprto;
  • gumijasti obroč;
  • Spiralna, ki se pritrdi na vodilne lopute ventila;
  • pluta;
  • tesnila.

V lupini nepovratnega ventila je poleg okna, s katerim je povezana s podajalnim cevom v instalacijo, še eno: na njega je priključen ventil za razkladanje postaje. Namen takega zaščitnega mehanizma na kompresorju je preprečiti, da bi v delovni komori presežek morebitnega tlaka.

Delovni pogoji

  • Ohlajeni zrak, ki ga ustvari enota, vstopi v vhodno okno mehanizma.
  • Pod vplivom tlaka ohlajenega zraka se spiralo stisne, odpira ventil in pusti zrak v pnevmatski sistem.
  • Po zaprtju enote in spuščanju zračnega tlaka v delovno komoro se spirala razteza in zapira zračno linijo.

Če je tlak zraka v delovalni komori v času izklopa naprave večji od možne vrednosti, se sproži varnostni ventil, ki je nameščen tudi na izhodu mehanizma. Pri zasnovi razkladalnega ali zaščitnega ventila na postaji je pritrjen krogelni zapiralni element, ki ga s posebnim spiralom pritisne na robove vstopnega okna. Če sila, usmerjena v takšno kroglico s stisnjenim zrakom, presega tisto, za katero je spiralna naprava nastavljena, se ventil odpre, s čimer se stabilizira tlak.

Varnostni ventili v pnevmatskih mehanizmih se lahko namestijo na naprave, na primer na cevi. V tem primeru je namen takšnih ventilov preprečiti zmanjšanje tlaka atmosferskega zraka, ki se pretaka v cev.

Mehanizmi, ki delujejo na principu nepovratnega ventila, to je odreza toka delujoče snovi med vožnjo v nasprotni smeri, se uporabljajo na različnih področjih.

Protipovratni ventili, ki se uporabljajo pri prevozu tekočih snovi, niso namenjeni za vstop teh naprav v napravo, kar lahko povzroči okvaro. Pri transportu vročih plinov se te postaje uporabljajo tudi za preprečevanje vstopa plina v druge dele mehanizma.

Preverite ventile, ki se nahajajo v prezračevalnih sistemih, rešiti dve glavni nalogi:

  • zagotovitev usmerjene poti hladilnega sredstva;
  • prepreči nastanek povratne kondenzacije.

Osnovni pogledi

Mehanizmi nepovratnih ventilov so razdeljeni na:

  • neposredni pogled;
  • kotni;
  • pomlad;
  • žoga;
  • uporaba prirobnic;
  • krilati;
  • nameščen s spajkanjem;
  • proizvedeni pod senčilom.

Kljub temu obstaja ena glavna pomanjkljivost: podoben zračni ventil je nameščen na absorpcijski posodi in ima zelo negativen vpliv na skupno zmogljivost hlajenja.

V vsakem primeru je treba, ne glede na raznolikost in namen mehanizma, zagotoviti previdnost, da tuji delci ne pridejo v vrzel. V nasprotnem primeru, tudi v zaprtem položaju, zapiralni ventil ne more v celoti zagotoviti njegove učinkovitosti.

Za montažo katerega koli od njih (mišljena je vrsta ventila) je treba upoštevati konfiguracijo in konfiguracijo sistema. Poleg tega so te nastavitve dodeljene na podlagi posebnosti njihove oblike (kvadratne in okrogle) in proizvodov, iz katerih so izdelane. Vsi uporabljeni izdelki imajo lastne posebnosti. Iz tega sledi, da so številni mehanizmi opremljeni s agregati, izdelanimi iz plastike, nekatere pa z instalacijami iz kovine.

Zdaj je najbolj priljubljen tip plastični ventil. Prehod tega mehanizma je do 6 m / s. Takšna vrednost je posledica nemotenega delovanja med vklopom in izklopom delovnih delov. Takšna sprememba enote lahko deluje s pomočjo ventila, ki je na voljo za risanje in neodvisno. Treba je opozoriti, da ta vrsta sorte ni zelo priljubljena med kupci zaradi izrinjanja z bolj ekonomičnimi kolegi. Do danes lahko kupite najbolj priljubljen tip ventila za kompresorje - to je tako imenovani "metulj".

Te naprave so izdelane s kovino, vrh pa je obdelan s tanko pocinkano plastjo. Mehanizem je opremljen z dvema vrtljivima lopaticama, ki so pritrjena na osrednjo os. Ko je izpušni kolektor odklopljen, se deli zaprejo. Metuljčasti ventil se prodaja v več različicah, katerih dimenzije so od 31 cm.

Kaj iskati

Pred nakupom ventila upoštevajte takšno okoliščino kot intenzivnost delovanja zračnega toka. V drugih sistemih je lahko to tekočina ali plin. Ta okoliščina neposredno vpliva na zagon in brezhibno delovanje nameščenega ventila.

Poleg tega je treba upoštevati, da so faktorji zmogljivosti enote za čiščenje zraka medsebojno povezani s podatki o moči naprave za črpanje, ne glede na to, ali gre za črpalko ali ventilator. Pri izbiri ventila upoštevajte temperaturne razmere v prostoru in okolje, v katerem bo naprava dostavljena. Zelo pomemben je tudi stopnja onesnaženosti okolja. Na primer, agregat različnih "metuljev", ko vpliva tok hladnega zraka, začne znatno upočasniti vrtenje. To lahko povzroči slabo fuzijo kanala in stroja kot celote. Vrednost ventila se lahko spreminja zanemarljivo in je neposredno odvisna od tehničnih parametrov in mehanizma podjetja-razvijalca.

Kontrolni ventil za črpalke z lastnimi rokami

Ta naprava se nanaša na varnostne naprave in je namenjena zagotavljanju prostega pretoka tekočine v eni smeri in tesnjenju v primeru povratnega toka v ceveh.

Zasnova je preprosta in olajša izdelavo kontrolnega ventila z lastnimi rokami iz improviziranih materialov.

Pri nekaterih modelih črpalk, za katere velja široko uporabljena centrifugalna, je obveznost nepovratnega ventila. Kolesnik takšnih enot ne more sesati vode, če ni v ohišju črpalke (cochlea).

Nepovratni ventil za črpalke je nameščen neposredno na mestu vnosa vode, tj.

  • za globoke in druge potopne črpalke je nameščen neposredno med trupom in izstopno cevjo;
  • Na površinskih črpalkah je nameščen na vzorčni cevi ali cevi.

Vrste kontrolnih ventilov

V različnih vodovodnih sistemih se uporabljajo ventili različnih konstrukcij, kot so:

  • kroglaste vzmetne naprave za horizontalne strukture;
  • kroglični gravitacijski izdelki za navpično vgradnjo;
  • petelin;
  • cvetne školjke;
  • prirobnice in druge oblike, odvisno od mesta namestitve.

Glede na material izdelave so razdeljeni na:

V našem primeru so najpogosteje uporabljeni izdelki medenina.

Izdelava povratnega ventila

Za izdelavo nepovratnega ventila uporabljamo standardni čep z notranjim navojem.

Slika 1. Tee kot telo ventila

Priprava podvodne cevi

Pred montažo morate pripraviti sedež za zaklepno kroglo v naslednjem vrstnem redu:

  1. Spustite del v vicu za gladek del.
  2. Vijač, katerega premer je 5-6 mm večji od notranjega premera cevne cevi, da je pod kotom 60 ° (standardno ostrenje svedra) dimenzija 1,0-1,5 mm.
  3. V luknjo postavite žogico in jo večkrat udarite s kladivom. V tem primeru se tvori enakomerno sedenje za krog zaradi brizganja hrapavosti in hrapavosti kovinske cevi na mestu njegovega stika s kroglo. Pomembno! Stopnja deformacije cevi se ne sme razširiti na obliki cevi, t.j. treba njene zunanje mere ostanejo nespremenjene.

Spomladanska proizvodnja

Pri izbiri materiala za ta izdelek je prednostna nerjavna žica brez premera 0,5 - 0,8 mm. V tem stanju je še vedno dovolj elastičen in dolgo časa ohranja to lastnost, medtem ko ga bo žar hitro izgubil. To lahko storite tako:

  1. Izmerite notranji premer čepa.
  2. Izberite palico, katere premer je 0,65 - 0,7 iz izmerjene velikosti na čepu.
  3. Stegnite palico v vice, vrtajte luknjo s premerom, ki je nekoliko večji od premera izbrane žice, ki jo je treba prosto vstopiti.
  4. Vstavite konec žice v luknjo, ga zložite.
  5. Tesno se obrnite na vrv, napnite žico na palico, jo odstranite, ne da bi odrezali konec.
  6. Izmerite parametre vzmeti: premer je dva milimetra manjši od notranje velikosti čepa; Dolžina mora zagotoviti, da se krogla drži v vhodnem delu pri popolni stiskanju. To se bo ohranilo v primeru, ko črpalka teče.
  7. Potresite vzmet, da ustreza dolžini. Zunanje tuljave je potrebno upogniti navznoter za ¾ premera, brušenega.

Montaža ventila

  • namestite sesalno cev;
  • namestite pokrovček na nasprotni izhod, ko ste predhodno postavili vzmet in kroglo v ohišje. Dolžina vzmeti naj bi zagotovila tesno prileganje krogle na konec vstopne cevi, po potrebi - raztegnite vzmet.
  • nastavitev stiskalne sile vzmeti se opravi z zavitjem (odvijanjem) vtikača.

Slika 2. Naprava povratnega ventila

Očitno je, da tehnologija izdelave povratnega ventila ne vsebuje nobenih zapletenih postopkov in je popolnoma dostopna za izdelavo povratnega ventila. Slabost zasnove je velikih dimenzij, saj je na vstopni cevi še vedno nameščen filter. Tako je njena namestitev v vdolbino omejena z njenimi dimenzijami - notranjim premerom ohišja.

Oprema in materiali

Seznam ni velik:

  1. Strokovnjaki so kovine.
  2. Vrtanje.
  3. Vaja, ki ustreza premeru vzmetne žice
  4. Palica, velikost glede na velikost izvira.
  5. Vzmetna žica.
  6. Tee standard.
  7. Blanket.
  8. Jeklena kroglica je iz ležaja glede na velikost vstopne cevi.
  9. Potrošni material za montažo (trak FUM, vleka itd.).

Povratni ventil gravitacije

Zasnova omogoča zanesljivo uporabo v notranjosti vrtine. Nameščen neposredno na izhodu črpalke, če se uporablja potopna možnost. Pri uporabi zunanje enote se na spodnjem koncu vhodne cevi namesti kontrolni ventil.

Cev vhodne cevi je nameščena v izhodni cevi potopne črpalke. Odvisno od njegovega notranjega premera se izbere krogla. Postelja za kroglo je pripravljena na enak način kot pri vzmetnem ventilu, ki preprečuje pretok vode pri visokem tlaku v cevi v sesalni cevi. Iztočna cev je pritrjena na ohišje na nasprotni strani in priključena na vhodno cev.

Značilnost zasnove je, da je treba držati kroglo v ohišju, da se prepreči naraščanje pred iztočnico. V nasprotnem primeru bo preprosto blokirala vodo.

To lahko storite z namestitvijo žične ograje. V telesu je izvrtana skoznja luknja s premerom 2 - 2,5 mm, v njej se vstavi bakrena ali aluminijasta žica. Konci vložka morajo biti zakovičeni in to mora biti kakovostno, da se zagotovi tesnost ohišja. Načeloma ostane le, da se ventil vgradi, preden se sistem zažene v ohišje.

Ko je črpalka izključena, kroglica pod svojo težo pokriva spodnjo luknjo. Ko se vklopi, v sesalni cevi nastane negativen tlak, ki dvigne kroglo in odpira dovod vode.

Cvetni ventil

Slika 3. Cvetni ventil

To je taka naprava:

Da bi takšno napravo najbolj uporabljali na sil, če je dostop do obračalnih in rezkalnih del. Enostavnost oblikovanja zagotavlja njegovo dolgoročno delo.

Sklepi

Cena različnih ventilov znaša od 700 do 3000 rubljev. In izdelan iz improviziranih materialov doma bo stala rubljev v 300. Plus svoje delo, in to ni veliko.



Naslednji Članek
Postopna zamenjava železobetonske kanalizacije s plastiko po korakih